Op de radar van de KNMV: motorrijden groeit, belangen groeien mee
Juli 2026 | Bij de KNMV volgen we iedere dag de ontwikkelingen die van invloed zijn op motorrijders. Van verkeersveiligheid en mobiliteit tot Europese wetgeving en lokale maatregelen. Niet ieder bericht leidt direct tot actie, maar samen laten ze zien welke thema’s de toekomst van het motorrijden bepalen.
De motorfiets wint terrein in Nederland. In de eerste helft van 2026 werden aanzienlijk meer nieuwe motoren geregistreerd dan een jaar eerder. Tegelijkertijd groeit de aandacht voor verkeersveiligheid, rijvaardigheid en regelgeving. Ook in Brussel wordt verder onderhandeld over een mogelijke periodieke keuring voor motorfietsen. We zetten een aantal ontwikkelingen op een rij.
Motorverkoop groeit met ruim 15 procent
In de eerste helft van 2026 werden 14.062 nieuwe motorfietsen geregistreerd. Dat is 15,3 procent meer dan vorig jaar. Ook de import van gebruikte motoren bereikte een recordniveau, terwijl de occasionmarkt met ruim 82.000 verkochte exemplaren rond het recordniveau blijft.
Opvallend is niet alleen dát het aantal motoren groeit, maar ook de manier waarop de motor wordt gebruikt. De motorfiets wordt steeds vaker gezien als een serieus alternatief voor dagelijkse mobiliteit en niet alleen als voertuig voor recreatieve ritten.
Zorgen over ongevallen onder jonge motorrijders
Tegenover die groei staat een minder positieve ontwikkeling. Uit politiecijfers over 2025 blijkt dat jonge motorrijders relatief vaak betrokken waren bij verkeersongevallen met ernstig letsel. Bij 30 procent van de ruim tweeduizend geregistreerde ongevallen was de betrokken motorrijder jonger dan 26 jaar. Bij dodelijke ongevallen lag dat aandeel zelfs boven een derde. Het SWOV – Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid – wijst onder andere op het gebrek aan zichtbaarheid. VeiligheidNL pleit daarom voor meer bewustwording bij alle verkeersdeelnemers, en benadrukt het belang van beschermende motorkleding en bijscholing. Ook stichting Motorplatform werkt in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat aan een nieuw actieplan om de verkeersveiligheid te verbeteren.
Voor KNMV laat deze ontwikkeling zien hoe belangrijk een goede rijopleiding is én dat je je rijvaardigheid blijft ontwikkelen nadat je je motorrijbewijs hebt gehaald. Ervaring opbouwen, risico’s leren herkennen en regelmatig aan je techniek werken, blijven van belang gedurende je hele motorleven.
Steeds vaker autorijden zonder geldig rijbewijs
Ook het aantal bestuurders dat de weg op gaat zonder geldige rijbevoegdheid vraagt om aandacht. De politie houdt jaarlijks ruim 10.000 bestuurders staande die rijden met een ongeldig rijbewijs.
Onder de overtreders bevinden zich ook hardnekkige verkeersveelplegers die ondanks eerdere maatregelen opnieuw achter het stuur stappen. Naar aanleiding hiervan zijn in de Tweede Kamer vragen gesteld over een strengere aanpak. Daarbij wordt onder meer gevraagd naar recidive en de mogelijkheden voor zwaardere sancties, zoals onmiddellijke hechtenis en inbeslagname van voertuigen bij herhaalde overtredingen. Doel daarvan is om bestuurders zonder geldige rijbevoegdheid effectiever van de weg te weren en zo de verkeersveiligheid te verbeteren.
Onderhandelingen over Europese motor-APK gestart
In Europa zijn de onderhandelingen over de nieuwe regels voor voertuigkeuringen inmiddels begonnen. Daarbij liggen de standpunten over de motor-APK nog uiteen. De Raad wil de huidige uitzonderingspositie voor motoren behouden, terwijl het Europees Parlement die uitzondering voor motoren boven 125 cc wil schrappen en ook APK-tests voor zware elektrische motoren voorziet.
De partijen moeten hierover nu tot een gezamenlijk standpunt komen. Welke kant de onderhandelingen opgaan, is nog niet bekend. Het Ierse EU-voorzitterschap streeft ernaar om voor het einde van 2026 tot een definitief akkoord te komen.
KNMV is geen voorstander van een verplichte APK voor motorfietsen. Uit een eerdere peiling van KNMV onder ruim 5.000 motorrijders bleek bovendien dat 88 procent van de deelnemers tegen een verplichte motor-APK is. We blijven de Europese onderhandelingen daarom nauwgezet volgen.
Motorrijden groeit, belangen groeien mee
De groei van het aantal motorfietsen laat zien dat de motor een steeds duidelijkere plaats inneemt in de Nederlandse mobiliteit. Dat brengt ook meer aandacht voor verkeersveiligheid, opleiding en regelgeving met zich mee.
Voor KNMV zijn die ontwikkelingen nauw met elkaar verbonden: ruimte voor de motor als vervoermiddel, goede opleidingen en rijvaardigheid en regelgeving die daadwerkelijk bijdraagt aan verkeersveiligheid. We blijven volgen wat er in Den Haag en Brussel gebeurt en wat dat betekent voor motorrijders in Nederland.
