Motor-APK: wat vinden de motorrijders zélf?
De invoering van een verplichte APK voor motorfietsen is al jaren onderwerp van discussie, zoals veel motorrijders weten. Het onderwerp ligt weer op tafel bij de Europese Unie, terwijl wij als KNMV ons daar altijd fel tegen hebben uitgesproken. De reden is eenvoudig: onderzoek laat zien dat technische gebreken nauwelijks een rol spelen bij motorongevallen [zie ons artikel “Verplichte motor-APK: Europees beleid zonder bewijs?”]. De verplichte keuring voegt voor de veiligheid bijna niets toe, maar brengt een behoorlijke belasting voor motorrijders met zich mee.
Waarom een poll?
Hoewel ons standpunt helder is – de KNMV is en blijft tegen de motor-APK – vinden we het minstens zo belangrijk om onze achterban actief te betrekken. Beleidsmakers in Den Haag en Brussel vragen ons regelmatig naar het draagvlak onder motorrijders. Daarom hebben we afgelopen maand een poll uitgezet: om rechtstreeks bij jullie, de rijders zelf, informatie en argumenten op te halen.
De respons was overweldigend: meer dan 5.000 motorrijders vulden de poll in. Daarvan stemde 88% tegen de motor-APK en 12% vóór. Maar nog waardevoller waren de honderden toelichtingen die we ontvingen. Zowel de tegenargumenten als de motivaties van de kleinere groep vóór-stemmers geven ons een scherp en breed beeld.
Waardevolle feedback
De reacties laten zien dat dit onderwerp de motorcommunity bezighoudt. Voor veel motorrijders draait het om vrijheid, vertrouwen in eigen onderhoud en de geringe meerwaarde van een verplichte keuring. Anderen wezen erop dat hun motor vaak al beter onderhouden wordt dan menig auto, juist omdat motorrijden veiligheid en plezier zo direct met elkaar verbindt.
Tegelijkertijd gaven de ‘ja’-stemmers ook waardevolle inzichten. Sommigen zien in een APK een manier om echt onveilige voertuigen van de weg te halen, geluidsoverlast en uitstoot te beperken en een basisniveau van veiligheid te garanderen. Ook werd genoemd dat een APK kan bijdragen aan meer gelijkheid met buurlanden, waar zo’n keuring al bestaat.
Juist deze breedte aan meningen is belangrijk. Het laat zien dat we een genuanceerd en gedragen verhaal kunnen vertellen richting beleidsmakers.
De resultaten van de poll
Hieronder vind je niet alleen de meestgenoemde redenen vóór of tegen, maar ook andere argumenten en persoonlijke motivaties van motorrijders die deelnamen aan de poll.
Voor (12%)
Veelgenoemde redenen om voor (12%) de motor-APK te stemmen, zijn:
- Gelijktrekken met auto’s – dezelfde regels voor iedereen
- Meer verkeersveiligheid – voor zowel rijders als andere weggebruikers
- Geluid onder controle – aanpakken van knalpijpen
- Aansluiten bij buurlanden – één lijn in Europa
Een greep uit de toelichtingen van vóórstemmers:
“Ik ben voor een “beperkte” APK die bepaalde veiligheidsaspecten (bijvoorbeeld banden, remmen, verlichting) én geluidstest.”
“Ik ben monteur en zie met regelmaat motorrijders die mijn advies, vanwege de reparatiekosten, negeren en bijvoorbeeld met slechte balhoofdlagers of schokbrekers doorrijden. Dat kan natuurlijk lang goed gaan, maar als je een keer uit moet wijken of net iets te snel een bocht ingaat, dan gebeuren er ongelukken.”
“Omdat dan die herriemotoren gelijk van de straat worden gehaald waardoor motoren weer overal welkom zijn.”
“Dit zou bijdragen aan een beter milieu: minder geluidsoverlast, lagere uitstoot en een extra stimulans voor professioneel onderhoud.”
“Het zal voor Nederland niet veel uitmaken. Hier worden de motoren over het algemeen goed onderhouden. Maar begrijp wel dat in bepaalde landen dit niet het geval is. En voor een motor die al één keer per jaar bij de monteur staat, zullen die extra kosten niet veel uitmaken voor de keuring.”
“Een basisniveau van technisch functioneren handhaven kan nooit slecht zijn.”
Tegen (88%)
Veelgenoemde redenen om tegen (88%) de motor-APK te stemmen, zijn:
- Motoren worden al goed onderhouden – extra keuring voegt weinig toe
- Hoge kosten – een APK betekent vooral extra lasten voor motorrijders
Een greep uit de toelichtingen van tegenstemmers:
“Onzinnig en kostenverhogend: einde van mijn mooie hobby (heb 6 motoren staan!)”
“Er zijn goede redenen om géén APK voor motoren verplicht te stellen. Het belangrijkste argument is dat het risico voor derden beperkt is: een technisch mankement aan een motor treft in de eerste plaats de bestuurder zelf. Anders dan bij auto’s of vrachtwagens is de kans op grote kettingreacties of zware schade aan anderen klein. Daarbij rijden motorrijders gemiddeld veel minder kilometers per jaar, waardoor slijtage minder snel optreedt. Bovendien hebben motorrijders een sterk eigenbelang om hun voertuig goed te onderhouden.”
“Motorrijders onderhouden hun motoren vaak zo goed dat een extra APK overbodig is. Veel rijders laten de motor 1x per jaar sowieso al nakijken en dan zouden ze ook nog eens een APK moeten betalen, dat is het niet waard.”
“Veel motorrijders hebben meerdere (oldtimer)motoren staan waardoor zo’n APK een zeer grote financiële belasting wordt, juist voor deze groep die de oldtimers in stand houdt. Er zou juist een ontheffing van de APK voor motoren ouder dan 25 jaar moeten zijn.”
“Onderhoud moet je uitvoeren omdat je veilig op je motor wilt zitten (hetzelfde zou moeten gelden in de auto, maar daar voelt men zich minder kwetsbaar). Het invoeren van de APK zorgt voor onnodige extra kosten, vooral voor hobbyrijders.”
“Rijders hebben veel aandacht voor hun materiaal, de kans dat een onveilige motor het verkeer ingaat is extreem klein.”
“Extra last voor hobbygebruikers die alleen op bepaalde dagen of alleen in de zomer rijden.”
Hoe verder?
Met deze inzichten kunnen wij ons verhaal richting politiek en beleidsmakers nog krachtiger onderbouwen. De poll heeft bevestigd dat het overgrote deel van de ondervraagde motorrijders geen verplichte APK wil, maar ook duidelijk gemaakt dat er verschillende invalshoeken en nuances bestaan.
Dank aan iedereen die heeft meegedaan en zijn of haar stem heeft laten horen. De betrokkenheid van de motorcommunity maakt het verschil. 🙏🏼
De KNMV komt op voor de belangen van alle motorrijders in Nederland. Wil je ons werk steunen en tegelijkertijd profiteren van aantrekkelijke voordelen? Sluit je dan nu aan voor het actietarief van €25.
