KNMV’er in Beeld: rijinstructeur Thomas Koetsier

Thomas Koetsier (37, links op de foto👆🏼) groeide op naast de kachelwinkel van zijn vader in Heino. Na zijn studie Small Business & Retailmanagement wilde hij ook ondernemer worden maar wist nog niet in welke richting. Zijn moeder wees hem op iets wat achteraf misschien nog wel de meest logische stap was: “Je bent altijd met die motor bezig; waarom word je geen motorrijinstructeur?”

Op zijn zestiende reed hij al op een oldtimer-schakelbrommertje (een Honda C 50 uit 1972) dat het vaker niet dan wel deed – het hele land door. Thomas: “Ik deed alles op dat brommertje; naar school, reed expres om op de terugweg en toerde ermee naar de Waddeneilanden.” Op zijn achttiende was het tijd voor een volwassener en ook betrouwbaarder vervoermiddel, maar wél een op twee wielen. Binnen no-time had hij zijn motorrijbewijs en kocht hij zijn eerste motor: een BMW F 650 GS. De landsgrens met Duitsland kwam toen ineens wel heel dichtbij. “Uiteindelijk heb ik heel Europa doorkruist op mijn motor, zowel alleen als met vrienden. Met de motor kom je op plekken waar je met de auto niet kunt komen. Ik ben altijd nieuwsgierig naar wat er achter die bocht zit of waar die zandweg naartoe gaat.”

Eigen zaak

Na een periode als autorijinstructeur bij een rijschool, start Thomas in 2018 zijn eigen onderneming: KOETSIER Rijopleidingen. Daar geeft hij nu al zo’n 12 jaar opleidingen en rijtrainingen voor auto, motor en aanhanger. Zijn hart ligt nog altijd bij de motor.

“Ik zeg wel eens tegen leerlingen in spé: als je snel je papiertje wilt, ga dan naar een grote rijschool. Maar, als je écht wilt leren motorrijden, dan ben je bij mij aan het juiste adres. Als leerling investeer je zo in jezelf. Je leert niet alleen motorrijden, maar ook denken als een motorrijder die vooruitkijkt, anticipeert en keuzes maakt vanuit inzicht. Dat verschil voel je op de weg én het doet wat met je zelfvertrouwen. Daarom ben ik met de rijschool van Zwolle een stukje verderop naar Heino verhuisd. Natuurlijk moet je in de stad kunnen rijden, maar met het AVB-terrein om de hoek en midden tussen de slingerwegen van Salland zitten we hier zowel praktisch als prachtig.”

De opleiding KNMV Gediplomeerd Instructeur (KGI)

Om motorrijlessen te kunnen bieden op een hoger niveau, volgde Thomas twee jaar geleden de opleiding tot KNMV Gediplomeerd Instructeur. Nu is hij een echte KGI’er. “Ik wilde mijn kennis vergroten en skills verbeteren. Zodat ik niet alleen mensen help om hun rijbewijs te halen, maar beginnende motorrijders ook meer kan bieden in het begeleiden met voortgezette rijopleidingen en trainingen.” Wat hem vooral bij is gebleven, is het enthousiasme van de docenten. “Bij de eerste les wist ik al: dit zit goed! Zoveel bevlogenheid, dat zie je niet overal in de rijschoolwereld.”

“Je doet ook veel technische achtergrondkennis op over motoren en voertuigdynamica. Je leert echt begrijpen wat er met je motor gebeurt als je bijvoorbeeld remt; wat doet het gewicht, wat doen de voor- en achterband? Je krijgt ook veel inzicht in de wetgeving en je leert hoe deze toegepast moet worden.”

Ook het didactische aspect is een belangrijke pijler binnen de KGI-opleiding. “Je leert hoe je de lesstof goed kunt afstemmen op de specifieke behoeften van een leerling. Wat heeft iemand nodig? Op welke manier leert deze persoon het beste? Daar krijg je veel handvatten voor. En je leert niet alleen wát je als leerling moet doen, maar vooral ook waaróm je het moet kunnen. Waarom een uitwijkmanoeuvre? Wat kun je in de praktijk met een halve draai? Dat betekent dus niet alleen met pionnen oefenen, maar ook een dijk op- en afrijden, met haakse bochten. Als je dat kunt, is een haarspeldbocht in de Alpen ook niet meer zo moeilijk.”

Soms plant hij extra snelwegritten in om het zelfvertrouwen van leerlingen te versterken. “Dan pakken we alle op- en afritten tussen Zwolle en Arnhem, we halen vrachtwagens in en rijden een klaverblad. Daarna binnendoor terug voor het bochtenwerk. Ik kom vaak aan zo’n 60 kilometer per les. Ook dat hoort erbij: echt de weg op en zoveel mogelijk meters maken.”

Thomas vertaalt zijn KGI-kennis naar motorrijlessen met een duidelijke opbouw, afgestemd op de leerling en diens leerstijl. “Of je nu op les tien of op les 35 zit; elke les moet voortbouwen op wat je eerder geleerd hebt.”

Actief

Altijd op zoek naar meerwaarde voor zijn leerlingen, biedt Koetsier inmiddels ook rijtrainingen en motorreizen aan én introduceerde hij dit jaar een door rijinstructeurs begeleide toerrit tijdens de KNMV Dag van de Motorrijder. Ook vormt hij met een aantal collega-KGI’ers een adviescommissie bij de KNMV. Alles om de kwaliteit en beleving van motorrijles en motorrijden nóg beter te maken. “Soms hoor ik van snelle leerlingen: ‘Ik vind het jammer dat het bijna klaar is, want ik leer hier écht motorrijden.’ Dat is voor mij het grootste compliment wat ik kan krijgen.”