Een ‘Riding Day’ in het leven van Ilja Engbers

Stel je voor: een hele dag werken aan je motorbeheersing. Bocht na bocht voel je jezelf groeien. Je rijtechniek wordt beter, je vertrouwen groter, terwijl je geniet van het rijden op een echt circuit. Dat is waar de KNMV Riding Days voor staan.

Op TT Circuit Assen en het net-over-de-grens gelegen Meppen kun je als motorrijder – beginner of ervaren – terecht voor begeleiding van ervaren topinstructeurs die je helpen je skills, zelfvertrouwen en rijplezier naar een hoger niveau te tillen. We liepen een dag mee met Ilja Engbers (25), verpleegkundige op de hartafdeling van het Radboudumc én gepassioneerd motorrijdster met een liefde voor de wegrace.

Foto: Mark Meisner

Ilja kreeg de ‘motorgekte’ al van huis uit mee. Haar vader racete vroeger zelf op TT Circuit Assen en zorgde ervoor dat ook Ilja, haar zus Isabel (23) en broer Rik (20) al vroeg hun eerste motormeters maakten. Het begon met een minibike, daarna volgden een kleine en later een grotere crosser, totdat Ilja eindelijk oud genoeg was voor haar A1-rijbewijs. Ze startte op een Yamaha R125, haalde vervolgens haar A2-rijbewijs en reed op een Yamaha R3. Inmiddels heeft ze haar volledige A-rijbewijs en haar derde motor: een Yamaha R6.

“Ik wilde al langer weer een voortgezette rijopleiding doen, vooral om nieuwe inzichten en technieken op te doen”, vertelt Ilja. “Circuit Meppen leek me hiervoor perfect: het is compact, overzichtelijk, met korte rechte stukken en veel bochten. Precies wat je zoekt om aan je bochtentechniek te werken. En je kunt vanaf de baanrand of het dakterras goed zien hoe je mederijders het doen en wat je van ze kunt leren.”

Foto: Mark Meisner

De dag op Meppen begint vroeg –met koffie, thee en verse broodjes. Dat ging er bij mij goed in want ik had er al een leuke rit op zitten voordat ik aankwam op de motor. Na het ontbijt krijg je 45 minuten theorie waarin onder andere uitgelegd wordt wat het verschil is tussen verkeerslijnen – hoe je bochten neemt op de openbare weg – en racelijnen, hoe je bochten neemt op een circuit. Je leert waar je stuurt, remt, en je positie kiest.” Deelnemers krijgen ook mee wat je wel en niet moet doen op een circuit, want er gelden strenge veiligheidsregels. “Ik vond de informatie erg verhelderend; er werd echt een brug geslagen tussen wat je op de weg doet en wat je op het circuit toepast. Het gaat niet over snelheid, maar juist om inzicht en beheersing.” Daarna werden alle deelnemers ingedeeld in kleinere groepen op basis van rijstijl – rustig of meer sportief. De training is dan ook bedoeld voor rijders van alle niveaus en voor alle typen motoren (op kenteken). Een Riding Day is dan ook nadrukkelijk géén track day.

Foto: Mark Meisner

Elke groep rijdt vijf sessies per dag. Tijdens de eerste sessie worden verkeerslijnen gereden, de tweede focust op racelijnen. De daaropvolgende sessies zijn om de techniek verder aan te scherpen. Ilja: “Zowel de dagindeling als elke sessie zelf zijn doordacht opgebouwd: je weet steeds precies wat je gaat doen, hoe je het aan moet pakken en na afloop evalueren we de sessies. Je krijgt persoonlijke tips én complimenten, vooral nadat het jouw beurt is geweest om achter de instructeur te rijden. Wat opvalt, is dat de instructeurs kennelijk nog steeds tijd hebben om via hun spiegels te checken hoe jij het doet — knap, maar voor hen ligt het tempo natuurlijk een stuk lager dan ze aankunnen. Het gevoel dat je echt in de gaten wordt gehouden, is zowel geruststellend als enorm motiverend.”

Foto: Mark Meisner

Na elke ronde rijdt er weer een andere deelnemer achter de instructeur. Iedereen krijgt zo de kans om goed te zien hoe de instructeur het zelf aanpakt: waar je moet insturen, waar je een bocht het beste kunt aansnijden of juist iets ruimer moet nemen. Vooral het moment waarop je je zithouding aanpast vond Ilja opvallend leerzaam — iets waar ze zich eerder nauwelijks mee bezighield. “Het circuit is kort, daarom kom je snel weer bij dezelfde bocht terug. Doordat je veel rondes maakt, kun je elke bocht goed oefenen en merk je na elke ronde écht verschil. Mijn zelfvertrouwen op de motor is flink gegroeid, en dat zie je letterlijk aan mijn banden. Mijn vader maakte ‘voor- en na’-foto’s, en het verschil is duidelijk: ik heb ze nu veel verder aan de zijkanten opgereden!”

Foto: vader Engbers

Een Riding Day in Meppen is niet alleen leerzaam maar ook een echt leuk dagje uit. “Rijden met anderen die dezelfde passie hebben, samen leren, elkaar tips geven – dat geeft zo’n fijne energie.” Wat ze verrassend vindt is hoe de inzichten van het circuit meteen doorwerken op straat. “Toen ik na afloop wegreed van het terrein, zat ik meteen anders op de motor. Bewuster. En zelfs op de B-weggetjes zag ik ineens: hé, hier kan ik beter door de bocht heen kijken en dus extra asfalt gebruiken.”

Foto: Mark Meisner

De Voortgezette Rijopleidingen (VRO’s) van de KNMV

De Riding Days zijn onderdeel van de KNMV Voortgezette Rijopleidingen (VRO’s), motortrainingen die zijn bedoeld om je rijvaardigheden te verbeteren. Je kunt een VRO uitkiezen op je eigen trainingsdoel, dus wat je graag wilt leren, bijspijkeren of verbeteren. Denk aan bijvoorbeeld basisvaardigheden, bochten, of risico herkennen. De trainingen/opleidingen zijn onderverdeeld in levels, maar zijn in principe toegankelijk voor iedere motorrijder. Twijfel je of een motortraining aansluit bij je niveau? Neem dan contact met ons op, dan overleggen we samen welke motortraining jouw beste volgende stap is:

Ready to Ride (Level 1)
Net je motorrijbewijs op zak, een nieuwe motor of stap je na jaren weer op?
Met Ready to Ride (Level 1) leg je de basis voor veilig en met vertrouwen de weg op. Deze praktijkgerichte training helpt je te wennen aan je (nieuwe) motor én je rijvaardigheid bij te slijpen, of je nu nét begint of opnieuw begint.

Ready to Ride (Level 2)
Met Ready to Ride (Level 2) til je je rijvaardigheid naar een hoger niveau. Je duikt dieper in het betere bochtenwerk, stuurtechniek en zithouding zodat je nóg meer uit jezelf en je motor haalt. Ideaal voor wie al wat ervaring heeft en skills verder wil aanscherpen.

Masterclass Bochten (Level 3)
Wil jij met meer vertrouwen en controle elke bocht trotseren? Of je nu een ervaren toerrijder bent of simpelweg je rijvaardigheid wilt verbeteren, de Masterclass Bochten biedt alles wat je nodig hebt om veilig en soepel door elke bocht te rijden.

Masterclass Risico Herkennen (Level 4)
Altijd de controle, ook als het spannend wordt? In de Masterclass Risico Herkennen leer je risicovolle situaties vroegtijdig spotten én er slim op reageren. Zo rijd je niet alleen veiliger en efficiënter, maar haal je ook meer plezier uit elke rit. Dé training voor motorrijders die echt het maximale uit zichzelf én hun motor willen halen. Let op: deze training heeft het European Motorcycle Training Quality Label.

Het European Motorcycle Training Quality Label?

Zeker weten dat je topkwaliteit training volgt? Het European Motorcycle Training Quality Label is een Europees keurmerk voor motortrainingen ná je rijbewijs. Alleen motortrainingen die voldoen aan strenge, objectieve kwaliteitseisen krijgen dit label. De KNMV-training “Risico Herkennen (level 4)”  voldoet aan deze hoge standaard, met bewezen effectieve resultaten.

Riders Academy: het opleidings- en trainingscentrum van KNMV

Alle motortrainingen / voortgezette rijopleidingen van KNMV zijn ondergebracht in de KNMV Riders Academy. Houd jezelf scherp en verbeter je skills continu door motortrainingen te volgen bij KNMV. Zo ben je verzekerd van topinstructeurs-docenten en rijd je veiliger, soepeler en met meer zelfvertrouwen op de weg.