Parkeerpaniek in Den Haag: moeten ook motorrijders gaan betalen?

Consternatie bij Haagse motorrijders. Wethouder Kapteijns (GroenLinks) van Mobiliteit presenteerde deze week namelijk een nieuw parkeervoorstel aan de gemeenteraad. Hierin wordt een strengere aanpak voor parkeren binnen de stad uiteengezet, waarbij ook gekeken wordt naar mogelijkheden om motorrijders te laten betalen.

Uit berichtgeving van onder andere de Telegraaf en het Algemeen Dagblad lijkt het of dit voorstel al zo goed als rond is, maar dit is niet zo. Het is voor nu slechts een voorstel, waarbij nog gekeken moet worden naar opties om motorrijders ook te laten betalen. Maar, het feit dat motorrijders in deze zin ‘bestraft’ worden voor de steeds grotere parkeerproblematiek binnen de stadsgrenzen baart ons wel zorgen.

Even terug. Den Haag kampt al jaren met een enorme krapte als het gaat om parkeergelegenheid. Het wordt steeds drukker in de stad – met name in de avonduren – en hierdoor gaat het hard achteruit wat betreft de leefbaarheid en bereikbaarheid. Om deze redenen is in een aantal wijken begonnen met de invoer van betaald parkeren. Het probleem daarvan is echter dat wanneer je in de ene wijk moet betalen voor het parkeren, en in de ander niet, het parkeerprobleem verplaatst wordt.

De gemeente heeft hier lessen uit getrokken en kiest er nu voor om toe te werken naar een beleid waarbij binnen de gehele stad betaald moet worden voor het parkeren. De richttijd hiervoor wordt tussen 18.00 uur en middernacht. Het nieuwe beleid moet in fasen uitgerold worden over de hele stad, waardoor je in 2030 overal in de stad moet betalen voor het parkeren in de avonduren.

Overlast

Dat het beleid nodig is, heeft te maken met overlast in de wijken. Uit nood parkeren mensen hun voertuigen op stoepen, op kruisingen en in bochten. Hierdoor ontstaan er soms gevaarlijke situaties. Wat dat betreft logisch om mensen te laten betalen in de avonduren, om zo het aantal geparkeerde auto’s te beperken. Maar om nou te onderzoeken of er voor motorfietsen ook een manier gevonden kan worden om betaald te parkeren, druist wat de KNMV betreft in tegen dit plan. De motorfiets is immers al een bewezen oplossing voor parkeerproblematiek.

Arjan Everink, hoofd Verkeer en Opleidingen bij de KNMV: “Het verschilt per gemeente en zelfs handhaver hoe er met motoren op de stoep wordt omgegaan. In sommige gevallen is het in een Algemene Plaatselijke Verordening opgenomen dat motoren expliciet niet buiten de parkeervakken geparkeerd mogen worden. Op andere plekken wordt het juist wel toegelaten om meer parkeergelegenheid voor auto’s vrij te houden. Dit maakt het voor motorrijders, zeker als ze niet uit de buurt komen, soms lastig om te weten waar ze wel of niet mogen parkeren. Dat de wethouder uit Den Haag wil onderzoeken of motorrijders ook kunnen bijdragen aan een oplossing voor het parkeerprobleem vind ik goed, maar de manier waarop niet. Motorrijden zou juist gestimuleerd moeten worden zodat parkeerruimte vrij wordt gemaakt!”

In oktober buigt de gemeenteraad van Den Haag zich over het voorstel van wethouder Kapteijns. Wij houden het voor je in de gaten!