Monitoringsrapport KNMV – augustus 2024

Belangenbehartiging is een belangrijke pijler van de KNMV. Om een beter idee te geven van de zaken die we voor jou in de gaten houden, hebben we dit overzicht van de belangrijkste zaken gemaakt die in augustus speelden.

Landelijk

Politieke ontwikkeling

Regeerakkoord
In aanloop naar Prinsjesdag op 17 september wordt het regeerakkoord gepresenteerd. Het regeerakkoord is een uitwerking van het hoofdlijnenakkoord en is een beleidsrijk en uitgebreider document. Omdat er een rechtsere wind is gaan waaien zal er ander beleid gevoerd worden t.o.v. het vorig kabinet. Wanneer het regeerakkoord wordt gepresenteerd is nog onbekend maar de verwachting is begin september

Media

CJIB wil bevoegdheid om te kunnen stoppen met verhogen van verkeersboetes – 09 augustus 2024
Het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB) wil meer ruimte om te kunnen stoppen met verhogen van verkeersboetes als die niet op tijd betaald worden. Volgens de uitvoeringsorganisatie kunnen die verhogingen soms onredelijke gevolgen hebben, is te lezen in de Stand van de Uitvoering 2023 van de instantie.

Lawaaiflitspaal voorlopig nog zonder boetes – 07 augustus 2024
In Amsterdam en Rotterdam zijn afgelopen jaar lawaaiflitsers geïnstalleerd om geluidsoverlast door voertuigen te meten en
bestuurders bewust te maken van het lawaai dat ze produceren. Deze flitsers, ook wel ‘geluids-informerende displays’ genoemd, geven met een boze of blije smiley aan of een voertuig te veel herrie maakt.

Politieke agenda

Procedurevergadering IenW – Tweede Kamer – 11 september 2024
Op de agenda relevant voor KNMV:
Agendapunt 16: CBR-kwartaalrapportage tweede kwartaal 2024 ‘coronainhaalslag examens

Prinsjesdag – Tweede kamer – 17 september 2024
O.a. begroting ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Procedurevergadering IenW – Tweede Kamer – 25 september 2024
Agenda nog niet bekend

Begrotingsbehandeling I&W – Tweede Kamer
Tussen 8 en 10 oktober 2024

Brussel

Politieke ontwikkeling

Samenstelling van de nieuwe Europese Commissie – 27 augustus 2024
Ursula von der Leyen, voorzitter van de Europese Commissie, beoogt deze week de samenstelling van haar nieuwe team van Eurocommissarissen te finaliseren. Lidstaten hebben tot 30 augustus om een kandidaat naar voren te schuiven. Een aantal lidstaten, waaronder Italië en België, moeten hun kandidaat nog bekend maken. Nederland heeft, zoals eerder gecommuniceerd, huidig Eurocommissaris Wopke Hoekstra voorgedragen voor een tweede termijn. Hierbij heeft Nederland de wens uitgesproken voor een economische portefeuille. Naar verwachting krijgt Hoekstra echter de portefeuille van landbouw. Dit betekent concreet dat hij positie van de Europese Commissie op o.a. het stikstofdossier moet verdedigen. Nederland voert al jaren een strijd met de Commissie over strengere stikstofregels. Naar verwachting krijgt Griekenland de post van Eurocommissaris voor Transport. De Eurocommissaris voor Transport is verantwoordelijk voor het Europese mobiliteitsbeleid. Eerder haalde Griekenland al de belangrijke post van voorzitter van de Transportcommissie in het Europees Parlement binnen.

Media

Groei van verkoop motorfietsen zet door in 2024 – 1 augustus 2024
De registratie van nieuwe motorfietsen in de belangrijkste Europese markten (Duitsland, Frankrijk, Italië, Spanje, VK) kende een groei van 1,7% t.o.v. het eerste semester in 2023. Deze landen zijn gezamenlijk verantwoordelijk voor 80% van de Europese markt. Ten opzichte van 2019 is de markt voor nieuwe motorfietsen met 22% gegroeid. De registratie van bromfietsen viel echter terug. In het eerste semester zijn er België, Duitsland, Frankrijk, Italië, Nederland en Spanje 84.666 stuks verkocht – 15% minder dan gedurende dezelfde periode in 2023. Volgens ACEM ligt de verklaring bij de opkomst van nieuwe, lichtere motorfietsen

Aantal dodelijke verkeersslachtoffers in Vlaanderen daalt met 23% na verlaging maximumsnelheid – Juli 2024
Het aantal dodelijke verkeersslachtoffers in Vlaanderen is met 23% gedaald nadat de Vlaamse overheid de maximumsnelheid op regionale wegen heeft verlaagd van 90 km/h naar 70 km/h. Ook het aantal botsingen nam af met 5,5%. Soortgelijke resultaten waren eerder waar te nemen in Frankrijk toen een soortgelijke maatregel werd ingesteld op regionale wegen. De volledige studie, uitgevoerd door het VIAS-instituut, kan hier worden geraadpleegd.

Politieke agenda

Vergadering van de parlementaire Transportcommissie
4 september 2024